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  课题十二、汽车空调鼓风机电 路检修 1、鼓风机在汽车空调系统中的作用 ? 汽车空调系统的蒸发器采用直接蒸发式的 结构,这种结构由换热器和鼓风机组成。 鼓风机将车内的空气吸出,强制气流流过 蒸发器空气侧,气流则将蒸发器制冷器侧 液态制冷剂蒸发时产生的冷量带入车内。 鼓风机是空调系统里面必不可少的电器元 件之一,汽车上的鼓风机是一个普通的直流 电动机。 2、鼓风机的结构 ? 鼓风机主要由直流电动机和叶片组成,如图122(a)所示。在一些高档车的空调中常把鼓风 机调速模块(调速电阻)集成在鼓风机总成内, 如图12-2(b)所示 3、鼓风机调速电路 ? 在汽车空调系统中,鼓风机调速电路有几 种类型:电阻降压调速电路、晶体管调速 电路等,每种调速电路都有各自的特点。 (1)电阻降压调速电路 ? 电阻降压调速电路如图所示:通过改变风机开 关与调速电阻的接通方式可令风机以不同转速 工作。风机开关处于I位置时,至电动机的电 流须经过三个电阻,风机低速运行;风机开关 调至Ⅱ位置时,至电动机的电流须经两个电阻, 风机按中低速运转;开关拨至Ⅲ位置时,至电 动机的电流只经过一个电阻,风机按中高速运 转;开关选定位置Ⅳ时,电路中不串联任何电 阻,加至电动机的是电源电压,鼓风机以最高 速运转。该电路的特点是结构简单,永劲全自动封边机成本低, 便于维修。但鼓风机的送风量只有几个固定的 档位。 1—风机开关;2—调速电阻; 3—限温开关;4—风机 鼓风机调速电阻 (2)晶体管调速电路 ? 晶体管调速电路如图所示:其调速的原理 是利用了晶体管对电流的放大的功能。当 调速开关或汽车空调控制器送给晶体管控 制极一个较小电流时,晶体管就会按照一 定放大部数将控制电流放大,流过鼓风机 的电流就为晶体管对控制电流放大后的电 流。所以晶体管调速可将来自调速开关或 汽车空调模块在小电流范围调节变成鼓风 机大电流范围变化,实现对鼓风机调速的 目的。 汽车空调鼓风电路 ? 每个车系的汽车空调鼓风机电路也不尽相 同。但其基本的控制原理类似。永劲全自动封边机图为丰田 卡罗拉桥空调鼓风机控制电路图。该电路 鼓风机调速的方式为电阻降压。永劲全自动封边机其中 “E66”为调节速电阻、“E64”为鼓风机、 “E70”为鼓风机调速开关、“HTR 50A” 为鼓风机电源保险丝、“HTR Relay”为鼓 风机继电器,“ECU IG NO2”为继电器线 圈电源保险丝。 实训操作 (一)汽车空调鼓风机不转故障检修 ? 本课题实操以丰田卡罗轿车为例,具体对 空调鼓风机不转的故障检修方发下: ? 故障原因分析 跟据电路原理分析可知,造成空调鼓风机 不转的原因有:“ECU IG NO2”保险丝、 “HTR 50A”保险、鼓风机继电器(HTR Relay)、鼓风机“E64”、鼓风机关开 “E70”和相关线路。 ? 拓展知识:PWM控制的汽车空调 鼓风机调速原理

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